МОСКВА и МОСКВИЧИ


 

КАКАЯ ИЗ МОСКОВСКИХ ДОРОГ СТАРШЕ САМОЙ МОСКВЫ?

Все российские дороги начинаются от Москвы, именно так считается их километраж. Однако, есть дорога, которая появилась задолго до самой Москвы и шла она по направлению к ней, кстати, сама Москва возникла именно на этой дороге.

Историкам известны Владимирская, Новгородская, Киевская Русь. Задавались ли вы вопросом, почему очаги цивилизации зародились именно там? Ответ прост. Потому что именно там была земля, дававшая богатый урожай.

Более тысячи лет тому назад новгородские славяне начали продвигаться в поисках плодородных земель на восток. Преодолевая реки, они достигли верховьев Волги, затем по ее притокам углубились в непроходимые дремучие леса, где на обширных открытых пространствах обнаружили плодородные поля - мечту земледельцев и назвали эти места "залесскими".

Вначале, на краю поля расположенного, на берегу озера Неро, словене (новгородские славяне) и кривичи построили город Ростов, который упоминался еще в летописях IX века. Затем юго-восточнее, возник город Суздаль. Согласно археологическим данным, городские укрепления относятся к Х веку. Здесь места оказались ещё плодороднее.

Осваивавшие новые охотничьи угодья и земли переселенцы, постепенно прокладывали дорогу, которая шла с востока на запад. Старинные карты показывают, что, среди обнаруженных в междуречье Москвы и Клязьмы могильников местных славян-вятичей, встречаются и могильники пришедших со стороны Суздаля словен. Один из таких могильников отмечен в средней части дороги. Захоронения вятичей в тех местах не встречаются, их поселений к востоку от Клязьмы нет.

К началу XII в. Владимир Мономах пробил к междуречью дорогу из Киева. Согласно историческим данным, сын Мономаха, Юрий Долгорукий, князь Суздальский, свободно пользовался этой дорогой. В XII век Юрий Владимирович, укрепляя и расширяя Ростово-Суздальский удел, переселил в свои земли славян из западных и юго-западных земель Киевской Руси. Люди, спасаясь от княжеских усобиц и набегов степняков, охотно уходили на северо-восток. Переселенцы получали земельные наделы, право основывать поселения и льготы. Благодаря им дорога значительно расширилась, и вдоль нее было построено много новых укреплений, городов и поселений.

В ХII-ХШ вв. дорога стала оживленной военной, политической и хозяйственной артерией Северо-восточной Руси. Зимой 1238 года орды Батыя по льду замерзших рек проникли в сердце Залесской Руси, покорив и разорив ее и по дороге, в Орду потекли богатства Руси.

Угнетенная Русь постепенно собирала силы, намереваясь избавиться от захватчиков. В XIV веке Сергий, игумен Радонежский, "заступник земли русской" сыграл особую роль. По своей воле и по поручениям он исходил Русь, вдоль и поперек, удачно улаживая распри князей и способствуя сплочению их вокруг князя Московского, не забывая, впрочем, и церковные дела. Ему обязаны своим основанием знаменитая современная Троице-Сергиева лавра, и два монастыря - Киржачский и Стромынский, возведенные прямо на древней дороге. Один из монастырей и дал ей название — Стромынская.

Однако для решения задач на востоке, Москве были нужны и другие такие дороги. На грани XV-XVI вв. был проложен прямой путь на Казань, Нижний Новгород, Владимир, получивший название Большой Владимирской дороги. Она тоже стала исторической, но, однако же, второй. Позднее была проложена дорога – через Ярославль, Ростов, Переяславль-3алесский на Кострому и Вологду.

Владимирская дорога лишила Стромынку былого значения, и дорога на три века запустела. В конце XVШ столетия в селе Иванове, городе Шуе и округе появилась и стала быстро развиваться хлопчатобумажная промышленность. Грузооборот приняла на себя Стромынка. Оживление продолжалось почти ста лет, пока во второй половине ХIХ века не проложили железнодорожный путь Москва-Александров-Иваново.

В Москве улица, переулок и площадь Стромынка, названы в честь древней дороги, которая старше самой Москвы!